Abenteuer Mittelmeer

Der Reisebericht

mit dem Roller in 50 Tagen um das Mittelmeer
Eine Fahrt in die Extreme:
Drei Kontinente: Europa, Afrika, Asien
Verschiedenste Kulturen, Menschen, Sehenswürdigkeiten
Eine Reise in unsere Geschichte. Back to the roots.

Der Weggefährte für das ABENTEUER ist ein Roller und
heißt GRAND DINK 250.

Die Länder


Schweiz Frankreich Spanien Marokko Tunesien Lybien Ägypten Jordanien Israel Griechenland Mazedonien Jugoslawien Kroatien Slowenien Italien Österreich Deutschland

Test:

der erste Fahreindruck:
Die ersten 150 Kilometer fliegen auf dem GRAND DINK vorbei wie im Fluge. Es macht mächtig Spaß diesen Roller zu fahren.

Die Sitzposition, hoch und sehr bequem. Die Sitzkuhle perfekt gemacht für Menschen um die 178cm. Die unteren Wirbel sind in der Sitzbank prima untergebracht und auch Fahrzeuglenker mit Bandscheibenproblemen fühlen sich auf dem Luxus- Liner wohl.

Das Fahrwerk, begeistert. Auch mit der Originalbereifung. Es sind schier endlose Schräglagen möglich. Nur der Seitenständer erinnert in Linkskurven daran, daß der Grand Dink nicht der Supersportler ist.

Die Bremsen, ausgewogen und gut dosierbar. Sie haben mit dem Gewicht des Rollers auch beim zu zweit fahren überhaupt keine Mühe.
Der Dink besitzt ein Integralbremssystem, betätigt man die Hinterradbremse bremst vorne ein Kolben mit.

Der Motor, oh la la, da hat man viel Freude mit. Er springt gut an und nach kurzem, unrunden Lauf mit der Startautomatik kommen die Vibrationen auf ein angenehmes Niveau herunter. Die Leistung 21 PS
sind beim gemütlichen rumrollern genauso ausreichend als bei der Hatz
nach größeren, sportliche Zweirädern.
! Achtung liebe Motorrad fahrer ein GRAND DINK überholt euch.

Die Beschleunigung und auch die Endgeschwindigkeit liegen im Bereich eines mittelklasse Motorrades.
Bei 120 km/h ist das Ende der Fahnenstange noch lange nicht erreicht. Leicht bergab schafft der KYMCO auch easy die 140 km/h.

Ich freue mich jetzt schon auf die nächsten 20.000 km - Gerry

Umbau:
an einem so gelungenen Roller wie der
GRAND DINK kann man nicht viel verbessern.
Fahrwerk:
änderte ich hinten durch den Einbau
von 15 cm längeren Federbeinen. Dazu mußte am Rahmen einiges
verbessert werden. Um bei Wüstenfahrten besseres Licht zu haben
erhielt der Roller zwei zusätzliche Scheinwerfer mit 55/60 Watt.
Die Vorderradgabel verlängerte ich ebenfalls um ca. 15cm. Dadurch
erhält der Roller mehr Bodenfreiheit und ist so Geländetauglich.
Bremsen:
Die zwei längeren Stahlflexbremsleitungen des Intergralbremssystems
kommen von Lucas dem Bremsenprofi. Ebenso die Bremsbeläge.
Tank:
Damit der Roller eine Reichweite
von ca. 600km erreicht hat er nun einen Zusatztank mit 18 liter Fassungsvermögen.
Gepäck:
Das Gepäck, Kameraussrüstung etc. sind in Hartkoffern von SHAD untergebracht.
Sowie in Softbaggs von Ortlieb.
Motor der zweiventiler von Kymco leistet in jedem Bereich gute Arbeit.
Nur etwas feinabstimmung und der Anbau von einer hochgezogenen Auspuffanlage
ergaben eine Leistung von 24PS.
Sonstiges:
Zusatzinstrumente wie zweiter Tacho und Kilometerzähler.
Roadbook, GPS, Wassertank.